Thermisch-mechanisch Reinigung:

Die thermisch-mechanische Prozedur ist eine Methode, die Dieselrußpartikelfilter (DPF) reinigt, indem sie alle Rußpartikel in Asche umwandelt. Dabei wird der Filter gewogen und der Differenzdruck gemessen, um sicherzustellen, dass der Ruß vollständig verbrannt wurde und keine Verstopfung vorliegt. Nach dem Verbrennungsprozess erfolgt eine gründliche Prüfung zur Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Funktion. Diese Vorgehensweise bietet die effektivste Möglichkeit zur Reinigung von DPFs und Steigerung ihrer Leistungsfähigkeit.

Die jahrelange Erfahrung hat uns gezeigt, dass das thermisch-mechanische verfahren am effektivsten ist und kein Schaden am Partikelfilter verursacht.

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Chemische Reinigung:

Eine Möglichkeit, Rußpartikelfilter zu säubern, besteht darin, chemische Substanzen einzusetzen. Hierbei werden die Chemikalien über einen Schlauch in das Loch des Filters geleitet und entfernen dort den angesammelten Ruß und Asche. Jedoch hat diese Methode ein großes Problem: Häufig werden ätzende Chemikalien verwendet, die potenziell die Struktur des Filters beschädigen können. Zudem können chemische Reaktionen auftreten, welche den Partikelfilter zum Schmelzen bringen könnten. Des Weiteren wird bei der Anwendung von chemischen Mitteln lediglich der Ruß im Filter beseitigt, während sich die Aschereste weiterhin festsetzen bleiben. Hinzu kommt noch der Einsatz hochgiftiger Reinigungslösungen, deren unsachgemäße Entsorgung dazu führen kann, dass sie sowohl ins Erdreich als auch ins Grundwasser gelangen und somit langfristig erheblichen Umweltschaden verursachen!

Wir raten von der eigenen Durchführung mit chemischen Reinigern, da eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass der Filter hohen Schaden nimmt.

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Druckluft Reinigung:

Diese beeindruckende Methode der Reinigung nutzt Druckluft und ein umweltfreundliches Aerosol, anstelle schädlicher Chemikalien oder dem Zerlegen des Gehäuses. Sie ist äußerst effektiv darin, Ablagerungen wie Ruß, Asche und Ölrückstände zu entfernen, ohne dabei die Struktur des Filters zu schwächen. Nach der Reinigung wird der Filter gründlich getrocknet und das Durchströmungsverhalten überprüft. Dieses Verfahren gewährleistet so gut wie eine 100%ige Entfernung von Rückständen.

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Ultraschall Reinigung:

Um den Dieselpartikelfilter effektiv zu reinigen, werden spezielle Piezoelemente an den Außenseiten des Filters angebracht. Durch die Anwendung von Ultraschall kann der Filter sogar im eingebauten Zustand gereinigt werden. Hierbei wird ein Reinigungsmittel in den Partikelfilter eingebracht und durch eine bestimmte Frequenz angeregt, um Ultraschallwellen zu erzeugen. Da Ultraschall Schallsignale mit einer Frequenz über 20 kHz aussendet, ist er für das menschliche Ohr nicht hörbar. Trotzdem hat er eine beeindruckende Wirkung auf verschiedene Materialien wie Wasser, Metall und Keramik. Diese Wirkung führt zur Bildung winziger Kavitationsblasen innerhalb des Filters, welche sich unter dem Einfluss des Ultraschalls rasch bilden und wieder zusammenfallen lassen. Dabei wird Energie freigesetzt, die stark genug ist, um hartnäckigen Schmutz und Rußpartikel vom Filter zu entfernen.

Nach der Reinigung verbleibt dieser Schmutz dann lose im Inneren der Keramik und kann erneut Probleme verursachen.

Reinigung durch Spülen:

Es gibt die Möglichkeit, Dieselpartikelfilter in speziellen Reinigungsmaschinen zu spülen oder zu reinigen. Diese Vorgehensweise kann vorübergehend zufriedenstellende Ergebnisse erzielen. Allerdings ist Ruß nicht wasserlöslich, daher wird eine chemische Lösung benötigt – auch wenn oft etwas anderes behauptet wird. Wenn der Filter mit Edelmetallen beschichtet ist, können Wasser und Reinigungsmittel den Beschichtungsstoff beschädigen. Die Beschichtung spielt jedoch eine entscheidende Rolle für die optimale Aufteilung der Abgase sowie deren Reinigung und Lebensdauer des Filters. Das unter hohem Druck eingespritzte Wasser bzw. die Reinigungslösung könnten zusätzlich Risse im Keramikfilter verursachen.

Trockeneis Reinigung:

Die Trockeneisreinigung ist eine effektive und umweltfreundliche Methode zur Säuberung von Dieselpartikelfiltern. Dabei werden moderne Schneestrahlgeräte verwendet, um feine Trockeneispartikel in den Filter einzubringen. Im Vergleich zu Lösungsmitteln oder Wasserhochdruck ist dieses Verfahren besonders schonend für das Bauteil sowie die Umwelt. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass nicht alle Bereiche des Filters erreicht werden können, was sich auf die Reinigungsleistung auswirken kann. Ein weiterer Vorteil dieser Methode besteht darin, dass das verwendete Reinigungsmedium CO² rückstandslos verdampft und keine Nachreinigung erforderlich ist.